【アラヤ フェデラル】タイヤはスーパーハード タフネスに【日本一周カスタム】

さて、今回は日本一周カスタム最終回!タイヤ装着です!

【アラヤ フェデラル】タイヤはどれにしようかな【日本一周カスタム】
さて、今回はフェデラルのタイヤ選びです。 今現在、私のフェデラルにはパナレーサーのカス...

この記事でタイヤを検討しました。結局、パナレーサーのスーパーハード タフネスを買うことに。amazonで購入しようと思っていましたが、品切れになっていたり、値段が高かったり。

シティ車用の26インチタイヤの優位性として、手に入りやすいというのがあるので、今回は自転車屋さんで買おうと近くの自転車店に行ってみました。

しかし、大手チェーン店やホームセンターを回っても目的のタイヤはありません。それどころかタイヤ検討の記事で挙げた耐久性の高いタイヤはどこも置いておりません。ひょっとしたら個人の自転車店ならあるかもしれませんが、値段が高そうなので訪れませんでした。

で結論。26×1-3/8タイヤは安いタイヤは手に入りやすいですが、良いタイヤは手に入りにくい!万が一タイヤに問題が発生した場合、とりあえずのタイヤとしては安いものでもよいのですが、長く使い続けるにはちょっと…

で今回は、モノタロウで購入しました。割引などを利用して、3,684円でした。
タイヤ2本にチューブ、リムテープ、それぞれ2つ付いてこの値段です。コストパフォーマンスは最高です。

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届いた状態は2本セットでビニールでぐるぐる巻きにされております。

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タイヤ、チューブ、リムテープ、それぞれ2つです。チューブは英式バルブなので利用しません。

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耐摩耗&耐パンク、メイド・イン・ジャパンです。

さて取り付けにかかります。タイヤの取り外しなどは割愛。

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フェデラル再生に際して、リムテープはシュワルベのものを使っていました。26インチ用とありますが、26インチHE用なので少し小さいのです。そして、幅が14ミリなのでうまく溝にははまりません。これは失敗したと思っておりました。

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なのでスーパーハードタフネスに付属のものに変更です。横幅は12mmでぴったりです。シュワルベのものはハイプレッシャータイプでしたが、こちらはただのゴムです。スーパーハードタフネスは推奨内圧が300kpaなので、これで問題ないでしょう。

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タイヤのパターンはこんな感じです。手で触った感じは、なかなかしっかりとした感触で長持ちしそうです。ビードが固くてなかなか手こずりましたが、なんとかセット。なお回転方向の指定はありませんでした。

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こんな感じです。ロゴのある方を右側にしております。

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タイヤの装着をもって、日本一周カスタムは終了です!
バーテープを巻いておりませんが、これは後々巻くことにします。

最後に26×1-3/8タイヤは実際の店舗で良いタイヤが売っていない問題です。万が一に備えて、予備タイヤを持って行くという手があります。ただ、ワイヤービードの場合は、非常に邪魔です。

そこでこういうのをおすすめします。

アラミド繊維を使った折りたたみのできるタイヤです。タイヤ自体は耐摩耗&耐パンクになっております。スーパーハードタフネスに比べて、耐摩耗などの性能がどれくらいの差があるのかわからりません。ただ、安売りされているタイヤよりは良さそうです。

さて、日本一周用の自転車は完成しました。
近日中に私の夢プロジェクトを発表予定です。

ではでは。

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