【アラヤ フェデラル】2019年モデルについて【archive】

さて、今回はフェデラルの2019年モデルについての話です。

発表があってからずいぶんとたってしまったのですが、昨年の9月にアラヤの2019年モデル展示会があったようです。大きなモデルチェンジは無かったようです。

https://www.velocraft.jp/blog/post-534/

https://www.velocraft.jp/blog/post-573/

フェデラルは継続販売ということで、変更はないとのこと。それで特に取り上げることは無いかと思っていました。

「日本一周自転車旅用！ツーリング車」2019版を書くにあたり、下調べを始めたのですが、カタログを見たところ少し変わってある部分があったので、記事を書くことにしました。

カタログを手に入れて、チェックしました。

フェデラルのページです。ぱっと見の内容に変わりありません。一番大きな変更、それは値段です。2018年モデルは、税別60,000円だったのですが、2019年モデルは税別62,000円です。それでも、この内容では充分安いと思いますが。

値段が上がっただけで、あとは変わりないのだろうと思っていました。しかし、細かいスペックを見てみると、変わっているところが、2カ所。

まずペダルが、XERAMA SP-910SからXERAMA SP-910Aへ。多分内容的には、それほど変わらないのでしょう。一度2015年モデルでも、SP-910Aになっています。その翌年にはSP-910Sに戻ってました。ペダルメーカーに何か事情でもあったのか、コスト的な問題か、よく分かりません。

もう一つは前後ハブが変わっております。昨年は「HB-TX500/FH-TX500」だったのが、「HB-TX800/FH-TX800」に。昨年は違いがわからないと書いたのですが、現在HB-TX500はターニーグレードで、HB-TX800はDEORE XTグレードです。リアハブに関しては、よく分かりません。FH-TX800はDEORE XTの一覧にありません。確か以前はTX800がターニーグレードだったような気がするのですが、？ですね。

以上が2018年モデルから変わったところです。フレームサイズ・ジオメトリも変わってません。安心のスペックですね。

アラヤフェデラル　カタログスペック

サイズ	440, 500, 540mm
カラー	ディープブルー（BL）、フォレストグリーン（G）、キャニオンブラウン（BR）
フレーム	クロモリ　MIDサイズ　シートアウターバテッド TIG溶接フレーム
フォーク	ハイテン　ユニクラウン　60mmオフセット 1″スレッド
ヘッドセット	CH　CH-907JN マイクロアジャスト　カートリッジベアリング
BB	CH CH-52 カートリッジBB 68-123mm
ハンドルバー	KALLOY HB-CM21 マースドロップ 380mm(440),400mm(500,540) 26.0mm
ステム	KALLOY KL 60mm(440)/80mm(500)/100mm(540)
バーテープ	レザータイプ　ポリウレタン
シフトレバー	SHIMANO SL-R400 8speed x フリクション　ダウンチューブシフター
R ディレーラー	SHIMANO ALTUS スマートゲージ
F ディレーラー	SHIMANO FD-M191 28.6mm
チェーンホイール	SR-SUNTOUR XCT 48-38-28Tx170mm ギヤガード付き
カセットギア	SHIMANO CS-HG31-8 11-30T 8speed
チェーン	SHIMANO CN-HG40
ペダル	XERAMA SP-910A　アルミシルバーボディ/ブラックケージ
ブレーキ	SHIMANO BR-CX50 カンティレバーブレーキ
ブレーキレバー	TEKTRO RL340 エアロフーデットレバー TEKTRO RL570 トップマウントレバー
ハブ	SHIMANO HB-TX800/FH-TX800 36H 100×135
スポーク	14G ステンレス
リム	ARAYA SP-30 26×1-3/8 シルバー 36H
タイヤ	SCHWALBE 26×1-3/8 DELTA CRUISER E/V
サドル	VELO ダブルデンシティ　トレッキングタイプ
シートポスト	KALLOY SP-243 27.2×300
フェンダー	SKS BLUEMELS CLUB-SPECIAL シルバー
参考重量	12.9kg （アクセサリー含む総重量：13.5kg）
本体価格	\62,000(消費税別)