さて、本日は道の駅 さんりく を目指す予定でしたが…
昨夜は道の駅のベンチに、マットにシュラフ+シュラフカバーで寝ました。ところが、蚊なのか何かわからないのですが、虫が気になって。また、エンジンかけっぱなしのトラックもいたので、なかなか寝られませんでした。
夜中に激しい雨音が。午前4時ころに起きた頃には止んでおりました。
朝から本日はどうしようか考えています。予報では午後から雨。これから向かう方向の大船渡は朝から雨。雨の方向に向かっていくことになります。
無理すればいけなくはない。しかし、それで良いのかなと。雨が降っていると、写真もあまり撮れません。見たいものもとばしてしまうこともあります。ただ、雨の中を走るだけになってしまうぞと。
本州に戻ってからは、停滞する日が多く、予定よりはかなり遅れています。順調なら、もう仙台に着いているころです。
雨の中、無理して進むことに、どれだけの意味があるのか。でも、それなりに予定通りに進めないと時間は無限ではない。朝食を取ったり、片付けをしながらずっと悩んでいたのですが、結局タイトルにあるように本日も停滞することに決めました。
ただ、道の駅でじっとしているわけではなく、釜石の町にバスで行こうと。そうすれば明日は釜石の町をスルーして、目的地に迎えます。
午前6時50分、釜石駅行のバスに乗り、釜石に向かいます。明日走る予定の道の下見にもなるので、道路状況を確認するのですが、これは厳しそうな道です。
狭い道路に、アップダウン。もちろんトラックも多いでしょう。しかも、トンネルがいくつかあります。そのトンネルも歩道なし。ちょっと覚悟のいる道です。
ちょっとビビっているうちに、約1時間で、バスは釜石駅前に着きます。
こちらはJRの駅舎です。三陸鉄道の駅も横にあります。駅についた頃から、ポツポツと小雨が降ってきたので傘を買いました。
少し離れた所にイオンタウンがあり、9時にオープンということで、それまでしばらく町をブラブラします。
釜石というと鉄とラグビーの町。三陸鉄道の駅舎横にはラグビーのモニュメントが。
新日鐵住金の工場からは、モクモクと煙が。
釜石ではお祭りの時には、獅子舞ではなく、虎舞を踊るそうです。しばらくぶらついて9時、イオンのオープン時間です。イオンの中のダイソーで缶詰などを購入。また、ユニクロではズボンを購入。一通り買い物を終えると、次は駅方面に戻り、郷土資料館に向かいます。
駅前にある駅前橋上市場。震災後このような形になってます。
郷土資料館では、釜石の町の歴史や、東日本大震災での釜石の被害のことをちょっと勉強。
そして、次は鉄の歴史館に向かいます。
釜石も海に近い所は、結構被害にあっております。かつては住宅があったであろう所も、更地になっています。
博物館まで約3.4kmとまた離れたところにあるのですが、本日は時間もたっぷりあるので、歩いて向かいます。
雨は激しく降ったり、止んだりです。
結構な坂道を登り、到着です。
映像で鉄の歴史を説明してくれたり、膨大な数の鉄に関する資料が展示されています。それほど鉄に興味が無いので、詳しい説明部分はとばしましたが、鉄と釜石の関わりや、日本の製鉄業の発展が詳しく学べます。
石に磁石がくっつきます。
何故か巨大アンモナイト化石群のレプリカもあります。
最後に鉄のおもちゃというコーナーがあり、そこにたくさんの知恵の輪があったので、色々チャレンジしたのですが、どれも解けませんでした。
そして、この博物館からは釜石湾がよく見えます。
釜石大観音の後ろ姿も見えます。
本当はこの釜石大観音に行きたかったのですが、ここに行くには一度坂を下って、さらに結構な登り坂… 行くのはあきらめました。
この後はまたイオンに戻り、遅めの昼食です。
大戸屋でチキンカツ煮定食です。その後もイオンの中をぶらぶら、町に出てぶらぶらです。
斜面に立つお墓。
まだ、仮設商店街も残ってます。徐々に歯抜けになっているようですが。
16時過ぎのバスで、道の駅 やまだ へ戻りました。
こんな感じで、自転車を止めておいたのですが、無事でした。やっぱり自転車から離れると、気になるのです。
17時過ぎに、道の駅のお弁当が半額になるので、それを狙っていたのですが、ネットで調べ物をしているうちに、ほとんど売り切れていました。半額のおにぎりとパンを買って、夕食にします。
本日もこちらの駅で泊まるのですが、今日はテントを張ります。
本日の走行距離0km/総合距離7625.7km
明日も天気次第ですが、少しの雨なら出発です。
ではでは。
コメント
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いつも楽しく拝見させていただきありがとうございます。宮城県はどの辺を通るのでしょうか?宮城蔵王に来る予定があれば是非とも旅のお話を聞かせていただきたく、泊まっていただけると嬉しいです。
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初めまして!毎日楽しく拝見していますが、コメントは初です。
仕事でよく三陸へ行き、チャリで旅したこともあるのですが…釜石?大船渡が一番アップダウンがきつく、走りづらいイメージです。市境の鍬台トンネルは長く、たしか歩道もなく、釜石側から向かうとずっと緩やかな上り坂のトンネルなので…雨上がりだとトラックの泥はねも多そうですし、鍬台トンネルと気仙沼の手前の唐桑トンネルだけは特にご注意くださいませm(_ _)m
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>金子B様
コメントありがとうございます。
確かに国道45号線では、今までで一番きつかったです。
ただ、一番坂の厳しい所が交通量少なめなのが救いでしたね。
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>トキ様
一応、仙台からは国道4号線で、白石を通り、
福島へ行く予定です。
詳しくはメールアドレスを入力して、コメントいただくか
PCでメールフォームから連絡いただければ。