自転車の修理

実を言いますと、四国編の佐田岬やしまなみ海道では、
チェーンのインナー落ちに悩まされました。
佐田岬で2回ほど、しまなみ海道では4回ほどありましたか。

ちなみに四国最西端の写真で、グーしている親指が黒いのは
チェーンを直した後だからです。

フロントディレイラーのセッティングが悪いのか、
操作が下手なだけなのか、いつもお世話になっている自転車屋さん
キタサイクルに持って行き、聞いてみました。

そうしたら、セッティングとしては悪くないようでしたが、
もう少し移動範囲を狭めたら良いかも、とのこと。

ただ、自転車を組んだ時、移動範囲はこれ以上狭くできなかったのでした。
それならボトムブラケットの軸長を短くしたら良いのでは、ということに。

そして、その上でチェーン脱落防止装置、
チェーンフォールプロテクターというものを取り付けることにしました。

STY32793

防犯登録シールのところにあるのが、チェーンフォールプロテクター。
チェーンが内側に落ちるのを防ぎます。
ボトムブラケットは家にあったシマノBB-UN54 軸長113mmのものに
付け替えてもらいました。

もう一つ気になっていたのが、ヘッドパーツです。
購入以来一度もメンテナンスをしていませんでした。
ネジが固くて開けられなかったからです。

グリスが溶けて流れている感じだったので、見てもらったのですが、
ハンドルを動かしチェックしてもらうと、ヘッドパーツが
傷んでいるとのこと。動きの中で引っかかりがあるようでした。

ベアリング球ではなくて、ワンの部分に傷があるのではということです。
実を言うとヘッドパーツに関してはいずれ変えたいと思い、
すでにパーツを用意していました。

ただ、キタサイクルさんは常に忙しいので、
いつまでに直してもらえるかが心配だったのですが、
2~3日で交換してもらえるとのこと。

ということで、ヘッドパーツも交換してもらいました。

STY32795
以前はランドナー的な輪行用ヘッドパーツでしたが、
ついにここもdeoreDXにすることが出来ました。

最後に、琴弾公園で一緒にテントを張った島さんが、ペダルはSPDにするか
トゥークリップをつけたほうが、楽だよと言ってました。

荷物が重いので、ペダルを固定するととっさの時に対応できなくて
危ないかなとも思っていたのですが、
実験的にトゥークリップを付けてみることにしました。
ただ、ベルトで止めたりするのは大変なので、
ハーフクリップと言われるつま先だけのものにします。

STY92789
ハーフクリップは持ってないので、使っていないこちらのトゥークリップを
ハーフクリップ化します。
ホットナイフで切り取って、ヤスリで均します。

STY22791
ちょっと手抜きですが、こんな感じです。

STY32794
ペダルに取り付けます。乗る時にうまくつま先をいれないと、
地面とこすることもあるので、注意が必要です。

ただ、慣れれば坂道などが楽になるかもしれません。
以前も試しに付けたこともあったのですが、
街乗りだけの時はあまりメリットはありませんでした。
今回は山あり谷ありですので、メリットは大きいかもしれないですね。

以上、自転車の修理というかパワーアップでした。

ではでは。

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