【アラヤ フェデラル】日本一周用にもオススメ カスタムまとめ

さて、今回はフェデラルのまとめ記事になります。

【Tips】日本一周自転車旅用!ツーリング車12選 2018
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こちらでも紹介した、アラヤのフェデラルは自転車日本一周にもオススメです。

私は2010年モデルを持っておりますが、日本一周用にカスタムしております。

日本一周を考えている方に、参考になればと思い、それらをまとめておきます。

アラヤ フェデラルとは

フェデラルは、2010年から販売された、サイクリング用自転車。いわゆるランドナー的な、旅用自転車といって良いでしょう。

その歴史は、こちら。

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特徴としては、鉄のフレームで長時間乗っても疲れにくい、泥除けは標準装備で、キャリア取り付け用のダボ穴もありと、まさしくツーリング自転車。

それでいて価格は、消費税別60,000円と、非常にリーズナブルです。実際に日本一周に使われている方も多く、カスタムなどのノウハウも探せばたくさんあります。

2018年モデルの特徴は、こちら。

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日本一周用カスタム

日本一周用に向けて、どのようなパーツが必要か、そしてどう取り付けるのかです。

2010年モデル

私の持っているフェデラルは、2010年モデルです。現行モデルとは、パーツ等違う所も多いのですが、基本的には変わりません。

【アラヤ フェデラル】フェデラル再生!!【日本一周カスタム】
さて、今回はアラヤのフェデラルを再生したという話です。 おすすめツーリング自転車15選の記事でも紹介したように、 アラヤのフ...

お買い物用カスタムから、自転車日本一周用とすべく、再生しました。

日本一周用カスタムとしては、前後キャリア、センタースタンド、ライト、フロントバーバッグ、タイヤなど。

カスタムした順番に紹介していきます。

リアキャリア

自転車日本一周の経験から、リアキャリアをどれにするのか考えました。

【アラヤ フェデラル】リアキャリアはどれにしようかな【日本一周カスタム】
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最終的に、実績と信頼性から、「TOPEAK スーパーツーリストDXチューブラーラック」を選択。

取り付けは、こちらで解説。

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さて、今回はリアキャリアの取り付けです。 こちらの記事でリアキャリアを検討したわけですが、 「TOPEAK スーパーツーリス...

リアキャリアの選択肢としては、コストダウンを考えて、「ミノウラ リアキャリア ブラック MT-800N」もよいでしょう。

なお、リアキャリアはフロントキャリアと比べて、選択肢が豊富です。どれを選んでも、それほどハズレはないと思います。

フロントキャリア

私の自転車日本一周における、苦い思い出として、「フロントキャリアが壊れた」があります。

そういう事があったので、フロントキャリア選びは、慎重に。

フロントキャリアは選択肢が少なく、取付可能かどうかもわかりにくいところです。いろいろ調べました。

【アラヤ フェデラル】フロントキャリアはどれにしようかな【日本一周カスタム】
さて、今回は日本一周用フェデラルにつけるフロントキャリアを考えます。 その前に2016年の自転車日本一周時の検証からです。 ...

最終的に、リアキャリア同様、信頼性をとって、「TUBUS タラ フロントキャリア」を選択。

世界的に見ると、TUBUSのキャリアは、よくツーリングに使われているのですが、日本では入手性がいまいち。

アマゾンでは取り扱いがあまりなくて、とんでもない値段になることも。

私はWiggleという、海外通販サイトを利用して、購入しました。

取り付けは、こちらで解説。

【アラヤ フェデラル】フロントキャリア「TUBUS タラ」の取付け【日本一周カスタム】
さて、今回はフロントキャリアの取り付けです。 この記事でフロントキャリアを検討しました。 結果、TUBUSタラを購入すること...

フロントキャリアを調べた時に、激安の「GIZA ローライダーキャリアー CAF01200」というのがあったのですが、残念ながら生産終了になったのか、アマゾンでは取り扱いがなくっております。

もし、販売が復活するようであれば、壊れることを前提で、これを使うのも良いかもしれません。

テールライト

トンネルや夜間走行時に、後方からの視認性をあげるために、テールライトはつけたほうが良いと考えます。

スイッチ式だとつけたり消したりの手間が面倒なので、明るさと振動を感知して自動で点灯するものがオススメです。

また、ソーラー充電式が、電池切れの心配もなく、安心して使えます。

ただ、私が自転車日本一周で使用した、「キャットアイ TL-SLR100」は、電池蓋が開かなくなってしまいました。

これは日本一周後だったので、問題はなかったのですが、これではおすすめできません。ということで、同じ機能を持つ「ブリヂストン ソーラーテールランプ2 SLR110」を選択。

取り付けは、こちらで解説。

【アラヤ フェデラル】ソーラーテールランプの取付け【日本一周カスタム】
さて、今回はテールランプの取付けです。 2016年の自転車日本一周では、「キャットアイ TL-SLR100」を使いました。 ...

この後、「キャットアイ TL-SLR100N」という、「キャットアイ TL-SLR100」の改良版があることを、記事を読んだ方からアドバイス頂きました。

パッキン付き電池蓋の採用で、防水性も向上しているようなので、今選ぶならこちらをオススメします。

センタースタンド

ロードバイクなどでは、スタンドを取り付けない方がほとんどですが、ツーリング用自転車では取り付けがオススメです。

なくてもなんとかなるのですが、私としては自転車と一緒に、記念写真を撮るためにはつけておいたほうが良いのではと。

日本一周用などの荷物が多い自転車では、後ろタイヤのところにつけるのではなくて、自転車の中央につける、センタースタンドが一般的です。

しかも、一本足ではなくて、ダブルレッグスタンドと呼ばれる、二本足のタイプです。

一本足のものはサイドスタンドと呼ばれたりもしますが、これだと荷物がたくさんあると、自転車が回転してコケてしまうこともあるのです。

かといってダブルレッグのセンタースタンドでも、コケるときはコケてしまうのですが。

長時間留めておく場合は、スタンドを使わずに、壁や柵にたてかけておくのが、安心です。

今回は「MASSLOAD CL-KA56」を取り付けましたが、「AKI WORLD OPEN DOUBLE STAND SD-MS-002」も同じものです。その時に、値段が安い方を選べば良いですね。

取り付け時の注意点としては、シフトケーブルが台座に接触するので、ヤスリなどで削る必要があります。

【アラヤ フェデラル】センタースタンド「MASSLOAD CL-KA56」の取付け【日本一周カスタム】
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記事を参考にして、取り付けいただければと思います。

タイヤ

自転車日本一周用のタイヤとしては、シュワルベのマラソンというタイヤが定番です。

フェデラル2018年モデルには、同じシュワルベのデルタクルーザーが採用されています。こちらは街乗り用タイヤなので、マラソンに比べると、耐パンク性能や耐久性で劣ります。

日本一周に行くなら、あらかじめマラソンに替えておくのも良いかもしれませんが、フェデラルで採用されている650Aのものは、手に入りにくいのです。アマゾンで見ても、販売されていなかったりします。

そこで、マラソンの650Aが手に入りにくいのならば、日本メーカーのタイヤはどうだろうと考えました。

【アラヤ フェデラル】タイヤはどれにしようかな【日本一周カスタム】
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調べた結果、それなりに耐久性・耐パンク性のあるタイヤが、販売されているようです。

その中でコストパフォーマンスの良さそうな「パナレーサー スーパーハード タフネス」を購入しました。

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実際にあまり走っていないので、耐久性に関しては、なんともいえませんが、転がり感は悪くないです。

日本一周につかうには、実績がないのでオススメは出来ません。ただ、マラソンだけでなく、こういうタイヤもあるよということで。

記事内でも書いているのですが、日本一周の場合は、予備タイヤとして、折りたたみのできる「パナレーサー スーパーハードタイヤ」がいいかも。

ハンドルバーバッグ

日本一周には、ハンドルバーバッグがオススメです。サイドバッグは取り出しが面倒なのです。

すぐに使いたいものは、ハンドルバーバッグにいれておけば、便利です。私の場合は、財布やカメラ、飴、補給食、地図などを入れておりました。

フェデラルの場合はサブブレーキがついているので、取り付けはむずかしいです。無理すれば、なんとか取り付けられるかもしれませんが。

サブブレーキをあきらめるか、ハンドルバーバッグをあきらめるか、難しい選択かもしれません。

ただ、ドロップハンドルに慣れれば、サブブレーキは必要ないかなぁと思います。これは個人差があるので、絶対ではないですが。

私がつけたのは、自転車日本一周ではおなじみオルトリーブの「アルティメイト6 プラス」です。

なお、オススメは「アルティメイト6 クラシック」。プラスにあるサイドのポケットがないだけで、あとは同じです。

サイドポケットは防水ではないですし、ハンドル幅が狭いと親指があたるので、オススメしにくいです。

取り付けは、こちらで解説。

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まとめ

以上、アラヤ フェデラルに関するまとめでした。

自転車日本一周用にオススメだった「ジャイアントグレートジャーニー」、同スペックの「ルイガノ LGS-GMT」が生産終了になりました。

コストパフォーマンスに優れ、操作性の良いSTIレバーを採用したものが無くなったということです。

それらと比べると、フェデラルは操作性でやや劣りますが、コストパフォーマンスの良さでは負けておりません。

自転車日本一周でもよく利用されているので、実績も充分。オススメの自転車です。

2019年、自転車日本一周を考えていて、フェデラルの購入を検討している方に、参考になればと思います。


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